Sector petrolero respira: precio del crudo alcanzó los US$53,98, el nivel más alto del año
Así cerró en la jornada de este martes, en Nueva York. La cifra no se alcanzaba desde el 30 de diciembre pasado.
AFP
Esto se traduce en un motivo de optimismo en un mercado que empieza a temer una nueva baja de la producción estadounidense, tras calmarse respecto al riesgo de afluencia de petróleo iraní.
Tras una apertura a la baja, el precio del barril de "light sweet crude" (WTI) para entrega en mayo se reorientó y terminó en alza de 1,84 dólares a 53,98 dólares en el New York Mercantile Exchange (Nymex), un cierre que un contrato de referencia no había alcanzado desde el 30 de diciembre pasado, cuando se ubicó en 54,12 dólares.
"La sensación viene francamente al alza", informó Carl Larry, de Frost & Sullivan. "La atención se volvió hacia la producción estadounidense, y si mañana nos enteramos de que registró una segunda caída semanal consecutiva, hará pensar que realmente está disminuyendo".
Como todos los miércoles, el Departamento de Energía (DoE) dará a conocer sus cifras semanales de las reservas estadounidenses de crudo.
Aunque los analistas prevén un nuevo aumento de las reservas, algunos esperan, como Larry, que la producción, que actualmente supera los 9 millones de barriles por día, confirme el muy leve descenso que comenzó la semana pasada.
Las dudas sobre la oferta estadounidense parecen volver a influir en un mercado dominado durante varias sesiones por el tema iraní, tras la firma el jueves de un acuerdo entre Teherán y las grandes potencias.
AFP.
Publicacion Original en: www.pulzo.com
¿Quién nos salvará de los spoilers en Internet?
Google está completamente de acuerdo con nosotros: para disfrutar plenamente de una serie es recomendable dejar de leer en internet. Los spoilers nos puedan asaltar en cualquier momento y si hablamos de redes sociales y contenidos que comparten nuestros contactos, el riesgo es máximo. ¿Apagamos Internet de por vida? No, llega Google al rescate.
La compañía del buscador tiene una patente, que no significa para nada que vaya a materializarse alguna vez en un producto o servicio, en la cual se recoge un sistema para bloquear contenido que incluya referencias a series, libros o películas que todavía no hayas visto.
Historia Original en: www.xataka.com
De cómo el automóvil se ha convertido en un innecesario (y caro) objeto de lujo
Sí, tener coche es muy romántico. Constituye la libertad de movimiento sin trabas. El horizonte siempre delante de ti. Accionar la llave de arranque, que el relé propicie que las bujías de incandescencia queden conectadas a la corriente procedente de la batería, encendiéndose al mismo tiempo que la luz testigo en el tablero. Poner en marcha el motor cuando se apaga dicha luz y conducir a punta de gas, escrupuloso, llevando a cabo cada movimiento con exactitud artesanal. Pura poesía mecánica.
Porque si no tienes coche, no eres nadie. Sobre todo en países como Estados Unidos, donde se puede conducir desde los dieciséis años (pero no se puede beber hasta los veintiuno) y donde las horas y horas que los conductores pasan en su coche han provocado dos efectos inesperados. El primero, que el número de soportes para vasos sean un complemento determinante a la hora de escoger modelo de coche. El segundo, que se haya desarrollado mayor incidencia de cáncer de piel en el brazo izquierdo, que es el que queda apoyado en la ventanilla (en países donde se conduce por la izquierda, el cáncer de brazo es más común en el brazo derecho).
Tener un coche se ha convertido en algo tan natural que apenas dedicamos tiempo a reflexionar lo que nos cuesta. De hecho, los coches valen cada vez menos, así que ¿dónde está el problema? El problema reside, básicamente, en que las alternativas a tener un coche en propiedad también son cada vez más baratas y ofrecen otras muchas ventajas
Sí, tener coche es muy romántico. Pero también es romántico viajar al espacio, y no nos pasamos la vida trabajando para pagarnos un viajecito a la ISS: preferimos tumbarnos en una playa de noche y contemplar las estrellas. O ver la nueva de Star Wars en el IMAX.
Mejor conectar que excluir
Afortunadamente, tener coche en propiedad empieza a estar demodé. Las nuevas generaciones, criadas bajo el paraguas 2.0, conciben la libertad de un modo ligeramente distinto: no ya tanto como excluir a los demás, conducirse de forma autónoma por una carretera, lejos de todos, sino conectando, interactuando, por ejemplo a través de las redes sociales como Facebook o Twitter.
De hecho, en una encuesta reciente se revelaba que, por primera vez, el 46 % de los conductores de entre 18 y 24 años de edad estaban dispuestos a prescindir de su coche a cambio de otra cosa: conectarse a internet.
También los jóvenes tienen menos coches, pero más smartphones: en 1998, el porcentaje de jóvenes de 19 años que tenían permiso de conducir era del 64,4 %; en 2008, era del 46,3 %. Al preguntarse a 3.000 jóvenes nacidos entre 1981 y 2000 cuáles eran sus marcas preferidas de una lista de 31, entre las diez primeras no había ninguna marca de coche, pero sí Google.
La era de compartir
Además de preferir la socialización 2.0, también parece más importante compartir. Desde CouchSurfing hasta Wikipedia, el auge de compartir en vez de poseer parece ser la tónica en la generación Y. Lo mismo sucede en el ámbito de los coches, donde cada vez hay más empresas que facilitan el compartirlo. En 2012, 800.000 estadounidenses ya eran miembros de alguna asociación para compartir coche, tal y como explica Jeremy Rifkin en su libro La sociedad del coste marginal cero:
Más y más jóvenes se unen a asociaciones para compartir automóviles donde pagan una pequeña cuota a cambio de acceder a un automóvil cuando lo necesiten. Al hacerse socios, reciben una tarjeta con un microchip que les permite usar vehículos estacionados en distintos puntos de las ciudades. Los socios reservan los vehículos por internet o mediante aplicaciones para móviles.
Esta clase de uso compartido también reduce las emisiones de gases contaminantes, pues los miembros de estas asociaciones condujeron un 31 % menos que cuando poseían un vehículo, lo que supuso en Estados Unidos una reducción de 482.179 toneladas en las emisiones de CO2. Es decir, usar estos servicios hace que la gente sea más proclive a usar transporte público, bicicleta o su aparato locomotor en forma de piernas. Por cada vehículo compartido dejan de circular 15 vehículos particulares.
El coste del lujo sobre ruedas
La gente que conduce el típico coche-polla nos puede producir cierta tristeza o incluso hilaridad. Coches de alta gama (en ocasiones mucho más incómodos que los coches de gama media) que cuestan un riñón y parte del otro. Pero no cabe engañarse: incluso los coches relativamente económicos tienen un coste semejante al alquiler de un piso en una gran ciudad. En Estados Unidos, poseer y mantener un coche normal tiene un coste de centenares de dólares al mes, casi el 20 % de los ingresos de una familia, lo que lo convierte en el segundo gasto más elevado después de la vivienda.
Echemos cuentas. Letra del coche (pongamos 200 € al mes / 2.200 € al año), seguro anual (400 €), combustible (50-100 € al mes / 1.000 € al año), impuesto de circulación (70 €), parking (80 € al mes / 900 € al año), permiso de conducir, revisiones, aceite, consumibles varios, reparaciones por el desgaste natural (500 € al año). Son cifras orientativas. A algunos les parecen cifras que se quedan cortas; otros, que no es para tanto en algún gasto en concreto. Pero en resumidas cuentas, a ojo de buen cubero, tenemos un gasto fijo anual de 5.000 €. Un coste que, a medida que transcurren los años, se incrementa de resultas de reparaciones de mayor cuantía.
Una vez adquirimos una vivienda, el precio del inmueble no deja de subir, es sencillo de vender al mismo precio o a un precio superior, con lo cual constituye una inversión relativamente segura. También se puede arrendar. Por el contrario, a las 24 horas de comprar un coche, este ya ha perdido un tercio de su valor. Y seguirá perdiéndolo, lo usemos o no. Los coches cuestan casi lo mismo que un piso de alquiler o un poco menos que las letras de un piso en propiedad, pero si tenemos en cuenta que su valor se pierde por un sumidero cada día que pasa, entonces podemos colegir que los coches cuestan mucho más que los pisos en propiedad.
¿Entonces qué le pasa a la gente? ¿Está rematadamente ciega? No necesariamente. En primer lugar, hay individuos conscientes del dispendio que supone un coche particular, pero aun así están dispuestos a realizar el sacrificio pecuniario porque le compensa emocionalmente. Aunque no lo podamos comprender, hay gente que disfruta de su coche, y cuestionar su gasto sería como cuestionar el gasto de un letraherido en un incunable. Pero las más de las veces no se trata de este caso. Lo que sucede es que tendemos a hacer lo que hace la mayoría, con el piloto automático, el cruise control activado.
Para probarlo, Jonah Berger, Blacke McShane y Eric Bradlowcalcularon hasta qué punto influye que tu vecino o amigo se compre un coche para que tú hagas lo mismo. Al parecer, los ciudadanos de Los Ángeles tenían una mayor probabilidad de adquirir un coche nuevo si otros habitantes de Los Ángeles habían adquirido coches recientemente, un fenómeno que se producía en menor medida en ciudades como Nueva York. La razón estriba en que en Los Ángeles hay más gente que acude al trabajo en coche, y en Nueva York prima el metro. Según estos autores, una de cada ocho ventas de coches se debe a esta influencia social. Y esa influencia se observaba sobre todo en ciudades donde la gente usaba más el coche, o donde había más horas de sol: lo que permite ver con más facilidad el coche que conduce la persona que está a tu lado.
A la inversa, esta contaminación social también influye en el hecho de que en ciudades como Ámsterdam haya más bicicletas que coches. Una de las razones más poderosas que empujan a la gente a comprar una bicicleta, o incluso permite que los conductores de vehículos a motor sean más respetuosos con los ciclistas, es sencillamente que se vean más bicicletas por las calle, tal y como ha analizado Tom Vanderbilt en su libro Tráfico.
Es decir, que solo es necesario que un número suficiente de personas advierta lo absurdo que es comprar un coche, y el resto vendrá rodado (siguiendo con las metáforas automovilísticas).
Las ventajas de alquilar o compartir
En Estados Unidos, un vehículo permanece inactivo, por término medio, el 92 % del tiempo, siendo así un activo fijo extremadamente ineficiente. Sin embargo, alquilar o compartir un coche nos evita estos y otros gastos, como el mantenimiento, el seguro, los permisos y los impuestos de circulación.
Los servicios para compartir automóviles también propician el uso del vehículo eléctrico. Frost and Sullivanestima que en 2016 serán eléctricos dos de cada diez vehículos compartidos nuevos, y uno de cada diez vehículos compartidos en total.
Si Uber fue la revolución 2.0 del alquiler de coches con chófer, otras tantas iniciativas auguran que ocurrirá lo mismo con el alquiler de coches sin chófer. Con servicios como RelayRides, por ejemplo, el propietario de un vehículo puede compartirlo con otros usuarios. Cada propietario puede fijar una tarifa por hora, determinar el horario de alquiler y comprobar los antecedentes de los usuarios que deseen alquilarlo. Tal y como lo explica Jeremy Rifkin en su libro La sociedad del coste marginal cero:
El usuario paga la gasolina y la reparación de cualquier avería que sufra el vehículo mientras lo usa. El dueño del automóvil recibe el 60 % de la cantidad que abona el usuario y RelayRides se queda con el 40 %. Por su parte, los propietarios se encargan del mantenimiento de sus vehículos, pero como los vehículos nuevos y muchos vehículos usados tienen una garantía que incluye revisiones gratuitas y un mantenimiento básico, los propietarios solo pagan los gastos fijos. Un propietario puede ganar entre 2.300 y 7.400 dólares al año con unas tarifas de alquiler que van de 5 a 12 dólares por hora. Puesto que un propietario normal gasta de media unos 715 dólares al mes en su vehículo, este sistema para compartirlo reduce significativamente el coste de poseerlo y mantenerlo.
Servicios como couchsurfing auguran que próximamente podremos alquilar vehículos sin intermediarios, reduciendo el coste hasta niveles ridículos. Será más barato que tener un coche en propiedad, indudablemente, pero también mucho más barato que tomar un taxi o hasta determinados transportes públicos en determinadas frecuencias horarias. Las ciudades del futuro, pues, no se medirán por el lujo de los coches que conducen las clases más pudientes, sino por el hecho de que hasta las clases más pudientes usarán el transporte público u otras modalidades de transporte compartido. Y los que conduzcan su coche-polla, aún producirán más extrañeza que nunca.
Imágenes | Pixabay
Masivo respaldo a Badawi en la red
En el mundo entero cunden a través de las redes sociales las protestas contra la brutal sentencia dictada en Arabia Saudita contra el bloguero Raif Badawi, condenado a 1.000 latigazos,
Mil latigazos. Lo que suena como una tortura medieval es la condena dictada contra el bloguero saudita Raif Badawi. Los primeros 50 golpes los sufrió públicamente el 9 de enero, inmediatamente después de la oración de los viernes. Posteriormente, la Justicia saudita suspendió por dos semanas la golpiza, pero este viernes pretende continuarla.
Badawi fue detenido en 2012, porque supuestamente ofendió al islam con su página de internet “Saudíes liberales libres”. Además se lo acusó de haber ridiculizado a dignatarios islámicos y de haber transgredido “los límites de la obediencia”. Por estos cargos fue condenado a 10 años de cárcel, una multa cercana a los 200.000 euros y la pena de los 1.000 latigazos: 50 cada viernes, durante 20 semanas. Médicos dicen que eso equivale a una ejecución en cuotas.
Indignación en la red
En todo el mundo ese brutal castigo ha causado espanto e indignación. A través de Facebok se han organizado protestas ante las embajadas y consulados sauditas en diversos países. El grupo de Facebook Free Raif Badawi promueve marchas de protesta y otras actividades para este fin de semana en Alemania, Bélgica, Suiza, Austria, Canadá, Gran Bretaña, Irlanda y Estados Unidos. En Bélgica, un pequeño grupo se manifestó ya este jueves ante la embajada de Arabia Saudita, demandando la liberación inmediata e incondicional del bloguero.
Ensaf Haidar, esposa de Badawi, en una protesta en Montreal (13.01.2015)
También en Twitter cunde la protesta con el hashtag #FreeRaif. La cuenta de Badawi la lleva ahora su mujer, Ensaf Haidar, y tiene casi 39 mil seguidores. Ensaf Haidar huyó en 2012 con los tres hijos de la pareja a Canadá. Desde entonces lucha por la liberación de su marido y colabora, entre otras cosas, con Amnistía Internacional (AI). “Raif me dijo que tras la primera golpiza tenía fuertes dolores, su estado de salud es malo y estoy segura de que no resistirá una segunda tanda”, dijo la esposa del bloguero.
Mantener viva la esperanza
AI Canadá emprendió una campaña para salvar a Badawi, en la que exhorta al gobierno saudita a retirar todos los cargos en su contra y a liberarlo de inmediato. Casi 76.000 personas ya la han firmado. Otra petición de “Reporteros sin Fronteras”, que se dirige directamente al rey saudita, cuenta ya con más de 42.600 firmas. También la sección alemana de Amnistía Internacional lucha por su liberación.
Manifestación a favor de Raif Badawi en Berlín (22.01.201).
La noticia del respaldo de tanta gente se ha filtrado también al interior de la cárcel saudita donde está recluido Badawi. Mirreille Elchacar, de Amnistía Internacional Canadá, destacó ante el periódico La Tribune, de Quebec, la importancia que tienen las acciones en las redes sociales para la moral de Badawi: “Pese a todo, está al día de lo que ocurre y eso le permite mantener la esperanza”.
Historia original en: www.dw.de
Cómo desinstalar Flash Player de una vez por todas
La lenta agonía de Flash Player resistiéndose a morir acaba de dar un paso decisivo hacia su esperado final con la decisión de Youtube de utilizar HTML5 en lugar del plugin de Adobe como reproductor de video por defecto. El cambio implica una reducción de entre el 50% y el 80% en la carga intermedia y un ahorro en el ancho de banda necesario del 35%, por no hablar de una mayor autonomía y seguridad.
Si aún tienes instalado Flash quizás sea el momento perfecto para que te plantees desinstalarlo definitivamente de tu Mac sin dejar ningún rastro. Es muy sencillo y rápido así que no hay excusa.
Descarga el desinstalador oficial de la propia Adobe correspondiente con tu versión de Mac OS X. Si no estás seguro, puedes comprobar cuál es pulsando en el icono Manzana del menú superior y a continuación en Acerca de este Mac:
Ve a tu carpeta de descargar, haz doble clic en la imagen de disco que acabas de bajar (un archivo .dmg) y ejecuta la herramienta Adobe Flash Player Uninstaller. Si te aparece una ventana en la que se te informa que se trata de una aplicación descargada de Internet y preguntándote si estás seguro que quieres abrirla, pulsa en Abrir.
Asegúrate de que tienes cerrado el navegador y pulsa en Desinstalar. Si hay alguna otra aplicación abierta que utiliza el plugin podrás forzar su cierre directamente desde el asistente de desinstalación.
El proceso finalizara informándonos de que Adobe Flash Player ha sido eliminado de nuestro sistema, y tan solo restará hacer una limpieza intensiva final (si quieres) eliminando las siguientes carpetas dentro de la Librería de nuestro usuario (mantén pulsada la tecla Opción en el menú Ir de Finder para que se muestre el destino):
~/Librería/Preferences/Macromedia/Flash Player
~/Librería/Caches/Adobe/Flash Player
Y ahora, ¡a celebrarlo en Youtube con un vídeo de gatos (o vuestro fetiche preferido)!
La La noticia de como desinstalar Flash Player de una vez por todas se publico originalmente en Applesfera por Miguel Michán
Apple marca récord al vender 74,5 mlns de iPhones en trimestre
Por Christina Farr y Supantha Mukherjee
(Reuters) - Apple Inc reportó el martes un crecimiento del 29,5 por ciento en sus ingresos trimestrales, mucho mejor al estimado y apuntalado por las ventas récord de sus teléfonos iPhone 6 y 6 Plus durante la última temporada navideña.
La compañía vendió 74,5 millones de iPhones en su primer trimestre fiscal finalizado el 27 de diciembre. Los ingresos crecieron a 74.600 millones de dólares desde 57.600 millones en el mismo periodo del año anterior.
Los analistas esperaban en promedio ingresos por 67.690 millones de dólares, de acuerdo a un sondeo de Thomson Reuters I/B/E/S.
El presidente financiero de Apple, Luca Maestri, contó a Reuters que la compañía no vendió más iPhones en China que en Estados Unidos, pese a algunas predicciones de analistas.
Pero los ingresos en China se incrementaron un 70 por ciento en el trimestre, en gran parte debido a la enorme explosión de ventas del iPhone.
El éxito de Apple en el competitivo mercado chino puede ser atribuido a su sociedad con China Mobile, la mayor operadora mundial de telefonía móvil, y al atractivo de la pantalla más grande de los iPhones 6 y 6 Plus respecto a los modelos previos.
Maestri también señaló que la compañía duplicó las ventas del iPhone en Singapur y en Brasil.
Después del cierre del mercado, y tras conocerse los resultados trimestrales, las acciones de Apple Inc subían un 5,4 por ciento, a 115 dólares.
(Reporte de Supantha Mukherjee en Bengaluru y Christina Farr en San Francisco; editado en español por Hernán García).
Historia original en: lta.reuters.com
WikiLeaks critica a Google por entregar correos al Gobierno de EEUU sin avisar a sus usuarios
WikiLeaks ha criticado a Google al afirmar que la compañía esperó dos años y medio para informar a sus usuarios -en este caso activistas de la organización- de que entregó sus correos electrónicos privados y otra información al Gobierno de Estados Unidos.
En una carta (PDF) enviada a Google, abogados que representan a WikiLeaks han dicho que quedaron "estupefactos y perturbados"por las acciones del gigante de las búsquedas en Internet en lo relativo a las órdenes de búsqueda que recibió de agentes federales de la ley y han reclamado un informe completo de la información que Google entregó al Gobierno estadounidense.
"Si bien es demasiado tarde para que sus clientes reciban el aviso que debieron haber recibido, ellos aún tienen derecho a una lista de las revelaciones de Google al Gobierno y a una explicación de por qué Google esperó más de dos años y medio para informar sobre ello", dice la carta del Centro de Derechos Constitucionales a nombre de WikiLeaks.
La misiva está dirigida al presidente ejecutivo de Google, Eric Schmidt, y a su consejero general Kent Walker.
Google, cuyos servicios en línea incluyen al principal motor de búsquedas en Internet del mundo y al popular servicio de correos electrónicos Gmail, informó el 23 de diciembre del 2014 a tres miembros de WikiLeaks que entregó "todo el contenido de sus correos electrónicos, información de suscripciones, metadatos y otros contenidos" a agentes de la ley hace más de dos años, según la carta.
La compañía entregó la información en respuesta a órdenes en medio de una investigación sobre espionaje, conspiración para cometer espionaje y robo o conversión de propiedad que pertenece al Gobierno de Estados Unidos, entre otros, dice la carta.
Google sostiene en un comunicado difundido este mismo lunes quetiene una política de informar a sus usuarios sobre solicitudes del Gobierno "excepto en casos limitados, como cuando están silenciados por una orden judicial, lo que lamentablemente ocurre con frecuencia".
El gigante de Internet destacó que ha presionado por revelar todos los documentos relacionados con la investigación. Sin embargo, la carta de WikiLeaks hace una comparación con el servicio de redes sociales Twitter, al que elogió por luchar ante el Gobierno y poder avisar a sus suscriptores sobre tales órdenes de tribunales.
Publicado en: www.elmundo.es
Imagen de: www.heraldo.es
Lanzan primer mercado de bitcoins en Estados Unidos
Este mercado virtual está sostenido por inversores como la bolsa de Nueva York y aprobado por 24 Estados de Estados Unidos, según Coinbase.
Lanzada en 2009 por uno o variosmisteriososs programadores informáticos, el bitcoin es una moneda que puede ser utilizada por un sistema de pago anónimo y guardada virtualmente o en el disco duro del computador del usuario.
Sus promotores argumentan que permite transferir fondos fácilmente, mientras que los reguladores dicen que la falta de legislación al respecto la convierten en un elemento riesgoso.
El valor del bitcoin era este lunes de unos 285 dólares.
AFP Historia Original en: www.pulzo.com
Extensiones para el aprendizaje de vocabulario en otros idiomas en Google Chrome
Si estamos en pleno aprendizaje de un nuevo idioma y pasamos mucho de nuestro tiempo frente al ordenador navegando por Internet, una buena forma de aprender nuevo vocabulario y descubrir nuevas palabras podría ser utilizar el propio navegador y las páginas web que visitemos para sumergirnos completamente en ese idioma que queremos estudiar.
Así que os traemos algunas de las mejores extensiones para Google Chrome para que, mientras navegamos por Internet, practiquemos vocabulario en el idioma que deseemos.
Forma parte de la completa plataforma de aprendizaje de lenguajes la cual ya presentamos en su día. Esta extensión nos permitirá, cuando nos encontremos en una web en el idioma que aprendemos, subrayar una palabra y ver su traducción de forma instantánea, indicándonos Todas las palabras quedaran guardadas en colecciones que posteriormente podremos repasar y volver a ver en la web de Lingualy.
Esta simple pero útil extensión nos traducirá frases y palabras de la web en la que nos encontremos desde cualquier idioma de los 90 que soporta Google Translate. Podremos elegir el nivel de inmersión entre novato, intermedio y fluido, haciéndola una herramienta apropiada.
Esta extensión es muy similar a la anterior y nos traducirá un porcentaje de palabras indicado por nosotros al lenguaje que estemos aprendiendo. Podremos hacer clic en las palabras traducidas para buscarlas en el diccionario o escuchar su pronunciación. Sólo funcionará con páginas en inglés.
Al abrir una nueva pestaña del navegador nos mostrará una frase diaria del nivel que nosotros escojamos. Desde el nivel más básico (A1) hasta el más avanzado (C2). Todas estas frases provienen de su sitio web, linguas.co, en el que se muestran las frases que cada mañana son añadidas.
Es otra extensión para practicar mientras navegamos. Traducirá el porcentaje elegido de palabras de una web, pudiendo elegir entre multitud de idiomas, pues funciona con la ayuda de Google Translate. Si encontramos una palabra complicada, tan solo tenemos que pasar el ratón por encima y obtendremos la palabra en el idioma original. Tiene la opción de tener varios idiomas base desde los que serán traducidas las palabras, así como otras opciones como cambiar el estilo de las palabras o mostrar solo las que tengan más de un número de letras indicado.
Con esta extensión aprenderemos una nueva palabra en Japones cada vez que abramos una pestaña nueva de Chrome. Incluyendo la pronunciación y de una forma visual pretende hacer que aprender nuevo vocabulario en japones sea fácil y divertido.
Ampliaremos nuestro vocabulario de inglés gracias a esta extensión que nos muestra palabras de forma aleatoria con su definición, pronunciación y ejemplos de uso.
Esta claro que de una u otra forma aprender nuevas palabras hoy por hoy es sencillo y tenemos muchas herramientas a nuestro alcance. Lingua.ly es quizás de las extensiones más completas dado que comprende múltiples lenguajes y detrás está su plataforma en la que tendremos nuestro progreso. En cualquier caso, esperemos que sean de utilidad y podáis sacarle rendimiento.
